5 альтернатив Google Maps и Waze для Android Auto, которые стоит попробовать

Для нас, привыкших к экосистеме Google, это повод честно спросить: а нужно ли в принципе платить своими маршрутами за навигацию?

TomTom: вернулся, но уже без железной руки

Помните навигаторы, которые в начале двухтысячных крепились на лобовое стекло? Так вот, TomTom — это те самые ребята, только теперь у них приложение. И оно, по данным BGR, бесплатное. Для Android Auto это значит: пошаговые подсказки, пробки в реальном времени, ограничения скорости, офлайн-карты — весь джентльменский набор, который раньше стоил как подержанный смартфон.

Фишка — режим для электромобилей: приложение показывает ближайшие зарядки и позволяет забить профиль конкретной машины, чтобы расчёт маршрута учитывал остаток батареи. Интерфейс без рекламы, и что важнее всего — TomTom не собирает данные о ваших маршрутах. Звучит странно после десятилетия с Google Maps, правда? Рейтинг в Google Play — 4.3 из 5. Из реальных минусов — устаревшие данные по бизнесам и периодические подтормаживания.

Sygic: бесплатная приманка с подпиской на всё

Sygic — это классическая схема «дадим карту, остальное за деньги». Бесплатная версия даёт только карты. Android Auto, офлайн-навигация, оповещения о камерах, пробках и ценах на топливо — всё спрятано за Premium+. По данным BGR, подписка стоит 12 долларов за три месяца или 20 долларов в год. За отдельный мото-режим (с «перчаточным» интерфейсом и хитрой маршрутизацией для двухколёсных) — ещё 50 долларов разовым платежом.

Рейтинг — 4.1 из 5. Хвалят детальные офлайн-карты и удобный интерфейс. Ругают качество голосовых подсказок, прожорливость до батареи (то есть, «доит батарею» — высасывает заряд быстрее, чем ожидаешь) и постоянные попытки продать подписку. Если планируете поездку и нужен офлайн — посчитайте заранее, выгоднее ли подписка, чем разовая поездка на Google Maps с роумингом. А мелкие бытовые хитрости в дороге и вовсе лучше держать в голове заранее.

OsmAnd и что со всем этим делать

OsmAnd в подборке BGR описан коротко: «полные карты и тонны контроля над навигацией». Это приложение из разряда «если вы знаете, что делаете» — без графического гламура, зато с настройками, которые обычному водителю и не снились. Две оставшиеся альтернативы из пяти в доступном фрагменте не раскрыты — за деталями к первоисточнику.

А теперь суть. Замена Google Maps — это не вопрос лояльности бренду, это два конкретных вопроса. Первый — приватность: по условиям сервиса, Google Maps собирает данные о маршрутах. Это не злой умысел, а бизнес-модель — «доить базу», то есть монетизировать информацию о ваших перемещениях через рекламу и партнёров. Второй — деньги: подписки типа Sygic Premium+ незаметно съедают бюджет, особенно если платишь за навигацию только раз в год, в отпуск.

Если в Android Auto вы каждый день — TomTom выглядит как разумный компромисс: бесплатно, без рекламы, без слежки. Если навигатор включается два раза в месяц — проще остаться на Google Maps и смириться с тем, что корпорация знает, куда вы едете.